Японский разработчик дизельных моторов Yanmar презентовал прототипную версию прогулочного катера с мотором, функционирующим на водороде.
В минувшем году руководство Yanmar сообщило о том, что рассматривает возможность создания силовой установки с применением водородных топливных элементов с технологичной линии Toyota Mirai. И вот сейчас прототип пассажирской лодки проходит демонстрационные испытания на воде у побережья Кунисаки в Оите, Япония.
Являясь лидером в разработке высоконадежных силовых агрегатов, Yanmar был одним из первых производителей, кто соблюдал эко-нормы при создании двухтопливных лодочных моторов. Заглядывая в будущее, компания создала силовую установку, которая состоит из модулей водородных топливных элементов из гибридного авто Toyota MIRAI.
Yanmar оснастил установкой прогулочный 12,39-метровый катер EX38A FC, вместительностью до 12 пассажиров. Мотор 6CXBS-GT у прототипа разработчик заменил электроустановкой, мощностью 250 кВт. При этом топливный элемент с полимерной мембраной представлен двумя модулями с 8-ью водородными баками на борту.
Судя по всему, решение о создании подобной системы с водородными элементами было продиктовано «Стратегией зеленого роста для достижения углеродной нейтральности к 2050 году», разработанной правительством. Данная программа подразумевает развитие источников энергии, которые снижают пагубное влияние на окружающую среду, в том числе для лодок, функционирующих на безуглеродном топливе.
Отмечается, что EX38A FC — первая лодка, которая отвечает требованиям безопасности для судов с водородными топливными элементами, которые выдвигают государственные ведомства земли, инфраструктуры, транспорта и туризма.
Японский производитель планирует масштабировать установку топливных элементов путем подключения нескольких блоков. А к 2025 году компания намерена оснастить системой более крупные суда.
