Движение было полностью заблокировано, когда большой контейнеровоз сел на мель и его течением развернуло поперёк канала.
Инцидент произошёл к северу от порта Суэц во вторник в 07:40 по местному времени (05:40 по Гринвичу). Судно Ever Given, построенное в 2018 году и эксплуатируемое тайваньской транспортной компанией Evergreen Marine, шедшее из Китая в Нидерланды, село на мель, став поперёк канала и преградив путь десяткам других судов. Движение по каналу оказалось невозможным в обоих направлениях.
По заявлению Evergreen Marine инцидент произошёл в результате резкой смены погодных условий, когда внезапно налетевший шквал отклонил судно от курса, в результате чего оно налетело на мель. Остальное завершило течение, развернув корпус судна поперёк, в результате чего канал был полностью перекрыт. Ситуацию хорошо иллюстрирует снимок, сделанный с борта другого судна – Maersk Denver, шедшего следом за Ever Given.
Сейчас на месте аварии работают экскаваторы, расчищающие нос судна и буксиры, пытающиеся стянуть его с мели. И если судно не удастся снять с мели с началом прилива, то придётся производить его разгрузку, что потребует много часов. Ведь на борту Ever Given, длина которого составляет 400 метров при ширине в 59 метров, находится порядка 20 000 контейнеров.
И всё это время движения по каналу будет невозможным. А уже сейчас с обоих его сторон скопилось немалое количество судов (согласно данным The Wall Street Journal, их уже более сотни).
По словам доктора Сала Меркольяно, морского историка из американского штата Северная Каролина, которые он произнёс в интервью BBC, подобные инциденты случаются редко, но могут иметь «огромные последствия для мировой торговли». Что и говорить, ежегодно через канал проходят десятки тысяч судов. И задержка в несколько дней может означать значительные убытки и проблемы с поставками.
Последний подобный инцидент произошёл в 2017 году, когда канал был заблокирован японским контейнеровозом. Но тогда египетским властям удалось снять судно с мели буквально за считанные часы при помощи буксиров.
Фотография: depositphotos.com.
Недельная чартерная ставка яхты от Northrop and Johnson составит от $680 тысяч. (далее…)
Это новая флагманская модель линейки GTX от Pershing. (далее…)
Яхта отличается характерной носовой частью, открытой кормой и специально разработанной конфигурацией. (далее…)
Seasar будет построен из стали и алюминия с корпусом быстрого водоизмещения. (далее…)
Итальянский производитель поделился планами на 2023 год. (далее…)
Дизайн и морская архитектура были полностью завершены специалистами Damen Yachting. (далее…)