Шведы построят трансатлантический грузовой парусник

Экологически чистые виды транспорта постепенно проникают также и в мир коммерческих морских перевозок.

Шведский консорциум, включающий Королевский технологический институт KTH в Стокгольме, морскую консалтинговую компанию SSPA и возглавляемую конструкторами судов компанию Wallenius Marine, разработал грузовое судно, приводимое в движение силой ветра. Разработка получила название wind Powered Car Carrier или сокращённо wPCC. Как нетрудно догадаться из названия, предназначение парусника – перевозка автомобилей. Заявлено, что за один раз можно перевезти сразу 7 000 авто.

Судно приводится в движение при помощи 4-х высокотехнологичных специализированных парусов, более всего напоминающих плавники. Благодаря этому появляется возможность неплохо сэкономить на топливе и сократить выбросы СО2 сразу на 90%. Не на 100% потому, что по соображениям безопасности, а также для входа в гавань и выхода из неё, на судне всё же предусмотрены дополнительные дизельные двигатели.

Единственным недостатком использования энергии ветра является то, что пересечение Атлантики займёт примерно вдвое больше времени. Обычно путешествия грузового судна занимает 7 дней, в случае же сwPCC расчётные сроки доставки могут увеличиваться до 12 дней. Впрочем, нельзя сказать, что подобная задержка выгладит слишком критичной, ведь автомобили трудно назвать скоропортящимся товаром.

По заявлению разработчиков, длина судна составляет 200 метров, ширина – 40 метров, а высота – 100 метров, включая паруса, на которые приходится 80 метров. Консорциум считает, что wPCC будет готов к своему первому плаванию уже в 2024 году.