Новое

Шведская летающая лодка спасёт каналы Венеции

Электрическая моторная лодка не создаёт волнения при движении и не оказывает никакого негативного воздействия на постепенно разрушающиеся каналы.

Немало исторических зданий Венеции находятся в опасности из-за волн, создаваемых при движении моторизированных судов. Каналы постепенно разрушаются, что в итоге может привести к обрушению строений. Но электрическая лодка Candela C-7, представленная шведской компанией Candela в рамках мероприятия Venice Boat Show 2021, призвана решить данную проблему.

Оригинальное судно оснащено подводными крыльями, управляемыми специальной компьютерной системой. Во время движения корпус лодки поднимается над водной поверхностью, в результате чего складывается впечатление, будто бы она летит над водой. Создаваемое при движении волнение совсем невелико и сопоставимо с тем, что создаётся при движении гребных судов. Как следствие, негативное влияние на берега каналов минимально.

Разработчики не раскрывают технических подробностей представленной ими системы. Сообщается лишь, что 5 специальных датчиков считывают параметры движения судна и соответствующим образом меняют положение крыльев, что может происходить до 100 раз в секунду. Это позволяет лодке оставаться устойчивой даже при движении на не очень высоких скоростях. При этом высота создаваемых волн не превышает 5 см, как в случае с традиционными гребными лодками.

Заявлено также, что Candela C-7 отличается высокой экономичностью и одного заряда аккумулятора хватит для преодоления 50 миль, при движении со скоростью в 22 узла, что заметно превышает показатели других электрических лодок аналогичных размеров. Максимальная же скорость может достигать 30 узлов. Важно отметить, что электродвигатель означает также отсутствие выхлопов и очень низкий уровень шума при движении, что также немаловажно при перемещении по узким каналам.

Candela C-7 построена с активным применением углеволокна, благодаря чему удалось создать надёжную, но при этом лёгкую конструкцию – вес лодки длиной 7,7 метра составляет 1300 кг.

Разработчики надеются, что созданная ими конструкция заинтересует жителей Венеции и будет способствовать сохранению этого уникального города. Сейчас они заняты созданием водного такси и парома, которые также будут оснащены подводными крыльями.

Vadim R.

Recent Posts

Benetti впервые показала 67-метровую яхту Calex

Недельная чартерная ставка яхты от Northrop and Johnson составит от $680 тысяч. (далее…)

1 год ago

Первая 35-метровая яхта Pershing GTX116 Caffeine замечена в Монако

Это новая флагманская модель линейки GTX от Pershing. (далее…)

1 год ago

Maiora Yachts спускает на воду второй корпус Maiora 35 Exuma

Яхта отличается характерной носовой частью, открытой кормой и специально разработанной конфигурацией. (далее…)

1 год ago

Omega Architects представила 83-метровый концепт Seasar

Seasar будет построен из стали и алюминия с корпусом быстрого водоизмещения. (далее…)

1 год ago

Silent-Yachts анонсировала спуск на воду яхты Silent 62

Итальянский производитель поделился планами на 2023 год. (далее…)

1 год ago

Damen Yachting спускает на воду первое судно поддержки YS 53

Дизайн и морская архитектура были полностью завершены специалистами Damen Yachting. (далее…)

1 год ago