Разработка компании сочетает удобство современных мобильных технологий с надёжностью привычных навигационных систем.
Современные яхтсмены пользуются двумя видами навигаторов. Либо это громоздкое и неудобное, но зато надёжное и точное специализированное оборудование, либо более удобные в использовании, но куда менее надёжные и не предназначенные для водного применения мобильные устройства. И то, и другое трудно назвать идеальным решением. Но возможно, что такое звание сумеет завоевать творение норвежской компании Orca, которая поставила перед собой амбициозную цель – изменить сам подход к системам навигации для небольших судов.
Система Orca включает в себя промышленный планшет повышенной прочности от Samsung, монтажный кронштейн, рассчитанный на морское применение, а также специально разработанный вычислительный центр, который обеспечивает быстрое подключение к зарядке и различным датчикам судна, будь то гидролокатор или GPS. Есть поддержка протокола NMEA 2000. Именно вычислительный центр и является ядром всей системы, в нём обрабатываются получаемые от датчиков данные, поcле чего они отправляются на экран планшета, который служит центром управления.
Да, ничего принципиально нового в компании не создали. Идея тут заключается в переосмыслении уже имеющихся концепций. Система Orca объединит в себя надёжность и точность традиционных морских навигаторов с простотой и удобством программных продуктов для мобильных устройств. По словам представителей компании, в данной индустрии «ещё не было своего iPhone», способного полностью изменить сам подход. Ведь смартфоны начала века представляли из себя откровенно неуклюжие и неудобные устройства с довольно ограниченной функциональностью, пока не появилось первое решение от Apple. В Orca надеются, что они смогут совершить подобную революции и в мире морских навигаторов.
Данная индустрия мало в чём изменилась за последние два десятилетия. И применяемое сегодня навигационное оборудование имеет интерфейсы, разработанные 10-15 лет назад, то есть откровенно устаревшие и неудобные. Проблема данной индустрии состоит в том, что необходимо сочетание аппаратного и программного обеспечения, что означает высокий входной барьер. В то же время данный рынок слишком мал, чтобы заинтересовать гигантов, вроде Apple или Google.
Но сегодня, с появлением всевозможного оборудования и средств упрощающих разработку ПО, барьер уже не выглядит совсем непреодолимым. И Orca создала систему, которая способна полностью изменить подход к делу морской навигации. Одной из особенностей её использования является максимальная простота и удобство. Так, больше не нужно возиться с SD-картами для того, чтобы перенести на навигатор маршруты, проложенные на настольным компьютере. Пользователь может заниматься прокладыванием маршрутов на своём iPhone, используя для этого специальное приложение, и все данные будут переносится автоматически.
У разработчиков Orca планы по созданию сервисов, «о которых сегодня даже и не мечтают». Они гордятся тем, что могут быстро реагировать на все пожелания пользователей, исправляя найденные недочёты и добавляя новые функции буквально за считанные дни. И надеются, что в будущем Orca станет компанией, которая специализируется на морских данных и предоставляет услуги не только для владельцев небольших яхт, но и целых предприятий, связанных с морем.
Технический директор и соучредитель Orca Кристиан Фаллро уже имеет опыт работы в данном направлении. Несколько лет назад он основал стартап, также работавший в деле морской навигации. Он был в итоге поглощён Navico, одним из крупных игроков на данном рынке. Но новые владельцы отказались развивать идеи Фаллро, предпочитая идти проверенными, хотя и совершенно устаревшими путями. В итоге он решил начать всё с нуля и основал Orca. Всё выглядит очень многообещающи и перспективно. Но насколько успешным окажется предприятие, покажет время. Ну а пока что Фаллро занят не только разработкой новых систем и продвижением уже имеющейся, но также и поиском инвесторов, которых бы заинтересовали творения его стартапа.
Первый продукт Orca уже доступен для предзаказа. Стоимость полного комплекта составляет 1449 евро, отдельно вычислительный центр обойдётся в 449 евро – с учётом стоимости яхт, пусть даже и малоразмерных, это совсем небольшие суммы.
Недельная чартерная ставка яхты от Northrop and Johnson составит от $680 тысяч. (далее…)
Это новая флагманская модель линейки GTX от Pershing. (далее…)
Яхта отличается характерной носовой частью, открытой кормой и специально разработанной конфигурацией. (далее…)
Seasar будет построен из стали и алюминия с корпусом быстрого водоизмещения. (далее…)
Итальянский производитель поделился планами на 2023 год. (далее…)
Дизайн и морская архитектура были полностью завершены специалистами Damen Yachting. (далее…)