Несмотря на победное шествие пластиков по миру, более практичные алюминиевые конструкции не сдают позиций и становятся всё более популярными на российском рынке.
В последние годы на рынке всё большей популярностью пользуются катера, которие изготавливаются из современных полимеров, отличающихся высокой прочностью. Несомненным достоинством пластиковых судов является их малый вес и хорошие гидродинамические свойства. Ну а поскольку пластики отличаются высокой податливостью, из них можно без проблем изготавливать корпуса самых разных форм, создавая быстроходные и очень экономичные суда, не нуждающиеся в особом уходе.
Алюминий сложнее в обработке (хотя и превосходит в этом вопросе сталь). Каюта такого судна требует дополнительных утеплителей при использовании на холоде, в то время как в жарком климате данный материал склонен к нагреву. Есть определённые сложности и со звукоизоляцией.
Тем не менее, алюминиевые катера пользуются (и можно смело утверждать, что будут пользоваться и впредь) высоким спросом. И есть тому одна важная причина – практичность данного материала. Дело в том, что алюминиевый катер, в отличие от пластикового, не потеряет своих свойств со временем, при правильном уходе он будет верой и правдой служить своему хозяину годами. Алюминий прочнее и более устойчив к агрессивным средам. Можно не опасаться постепенного разрушения корпуса судна в результате процесса гидролиза, что неизбежно в случае с пластиковыми решениями.
Алюминиевые катера лучше подходят для наших относительно небольших и не самых чистых водоёмов, где велик риск столкновения, например, с полузатопленным бревном. Нередко в таких случаях можно отделаться лишь вмятиной в корпусе, которую затем нетрудно будет устранить.
Говоря про практичность металлических конструкций, нужно отметить также, что это касается не только эксплуатации, но и производства. Для многих производителей, особенно небольших, очень важен тот факт, что металлический корпус легко поддаётся модернизации, не прилагая особых усилий можно кастомизировать суда, подгоняя их под запросы отдельных заказчиков.
Упомянем и высокую экологичность алюминия. Считается, что современные пластики, применяемые при производстве судов, безопасны для человека. Но высказываются также и опасения, что это не совсем так. В случае же с алюминием можно не сомневаться – никаких вредных веществ под воздействием окружающей среды точно не выделяется.
Учитывая все перечисленные выше особенности, не удивительно, что алюминий активно используется сегодня при производстве плавсредств компаниями из самых разных стран со всего мира, в том числе и из России. При этом модели российского производства при меньшей стоимости нередко не уступают решениям от зарубежных производителей. Более того, в некоторых вопросах они оказываются даже практичнее. Например, некоторые проблемы технического характера владелец может легко устранить самостоятельно (эта особенность в целом присуща российской технике). Немаловажной особенностью данных судов является и то, что они создаются с учётом российских реалій, часто просто неведомых зарубежным компаниям.
Достоинства алюминия сделали его обычным материалом при производстве не только моторных лодок, но и быстроходных катеров с закрытой рубкой, которых иногда называют также морскими внедорожниками. Эти относительно небольшие, но при этом достаточно комфортные суда активно используются для рыбной ловли, просто путешествий, для профессионального применения.
На современном российском рынке представлено множество моделей морских внедорожников от производителей из Америки и Европы. Но самое главное – имеется немало решений, выпускаемых отечественными компаниями, не уступающих по характеристикам зарубежным аналогам, но при этом куда более привлекательных с точки зрения стоимости. История некоторых из отечественных производителей началась совсем недавно, с выпуска небольших моторных лодок. Качественная и продуманная продукция приходилась по нраву потребителям, что приводило к быстрому развитию компании и расширению модельного ряда.
Типичный пример – компания Vboats Russia, производящая суда под брендами Voyager, Fishpro и «Волжанка». Она начинала свою деятельность в 2005 году с торговли запчастями и предоставления сервисных услуг. В 2009 году была представлена первая небольшая моторная лодка «Волжанка», изначальный прототип которой мало чем отличался от «классической» советской «Казанки». Затем последовали другие более продвинутые решения с комфортными кабинами, вроде представленной в 2016 году Volzhanka Cabin и в 2019 году Voyager 960. Сегодня в ассортимент представленной продукции входят разнообразные модели, как открытый простая и компактная моторная лодка Volzhanka 50 Fish, так и внушительный по размерам кабинный катер Voyager 960, позволяющий уже совершать длительные путешествия всей семьёй.
Не менее интересна и продукция одного из крупнейших в России производителей маломерных судов NorthSilver, чья история началась в 2001 году, а массовый выпуск продукции налажен к 2003 году (изначально по лицензии, но позже появились и решения собственной разработки). Сегодня компания специализируется в основном на алюминиевых катерах, представленных отдельными сериями, но выпускает также пластиковые и комбинированные суда (алюминиевый корпус при стеклопластиковой отделке). Потребители могут выбирать как среди небольших моторок, вроде NorthSilver 470 Fish, так и экспедиционных яхт NorthSilver 1440, длиной в 14 метров, оборудованных всем необходимым и выпускаемым на заказ.
Компания Grizzly, основанная в 2006 году – ещё один представитель российских производителей алюминиевых морских внедорожников. Потребителей тут также ожидает широкий ассортимент – от совсем небольших Grizzly 470 DC, предназначенных для рыбаков и охотников, до эффектно выглядящих Grizzly 960 Unimog, считающихся самыми крупными 2-моторными катерами в своём классе. Что же касается серии Grizzly PRO JET, то в неё входят модели с водомётными двигателями. Продвигая свою продукцию, компания особо подчёркивает её высокую надёжность и использование новейших технологий при производстве. С учётом того, что к 2019 году было реализовано более 2500 катеров, можно предположить, что катера Grizzly нравятся потребителям.
Катерами под брендом Swift Chaser занимается компания «АСКЛАС», основанная совсем недавно – в 2012 году. Первый прототип катера был представлен в 2013 году, а производство стартовало в 2014. Сегодня модельный ряд компании все ещё не очень велик, но зато в него входят очень интересные решения, прекрасно подходящие как для рыбалки, так и для отдыха всей семьёй. На момент написания статьи самой комфортной моделью была 7,7-метровая Swift Chaser 777, отличающаяся характерным угловатым дизайном. При этом производителем уже заявлены более продвинутые суда, появление которые ожидается в самое ближайшее время.
Выпуском алюминиевых катеров «Баренц» занимается ООО «Северная судостроительная компания». По заявлению самого производителя, производство данных судов было налажено при участии специалистов из Нидерландов, которые помогли разработать и запустить первые проекты – дело было в 2011 году. Сегодня спектр производимых катеров пока ещё не очень широк, но уже включает в себя как совсем небольшие катера для рыболовов и охотников, так и 10-метровые модели, вроде Баренц-9000, подходящие для путешествий и профессионального использования. Тут нужно отметить, что основной упор компания делает именно на профессиональное направление.
История завода «Салют» началась в 2004 году с производства небольшого алюминиевого катера Салют-480, задуманного как замена советским моторкам. Очень удачное решение с привлекательной стоимостью понравилось потребителям и разошлось тысячными тиражами. Кстати, данная модель успешно продаётся и по сей день – обновлённое решение Салют-480 NEO. Затем последовали и другие более продвинутые суда, также нередко становившиеся очень успешными. На сегодняшний день, помимо основной марки производитель использует также и бренд Realcraft, созданный специально для завоевания западных рынков. Выпускаемые под ним решения нередко имеют более продвинутый дизайн и построены с применением «модных» материалов.
Компания Wyatboat специализируется на строительстве маломерных речных судов, помимо основного бренда используя также марку «Неман». В ассортимент продукции не входят внушительные экспедиционные яхты, зато в неё представлено немало самых разнообразных моделей, предназначенных для отдыха, туризма и профессионального применения. Некоторые из моделей Wyatboat позиционируются как самые лёгкие в своём классе, решения «Неман» традиционно попроще, но не менее интересны. Большинство судов производятся из алюминия, но есть также пластиковые и комбинированные модели, а также прогулочные катамараны. Нужно отметить, что изначально компания Wyatboat, основанная в 2002 году, специализировалась именно на пластиковых моторных лодках, алюминиевые решения появились позднее.
Естественно, что только перечисленными брендами производство российских алюминиевых катеров не ограничивается. И можно предположить, что в будущем их количество будет только увеличиваться, особенно на фоне роста популярности внутреннего туризма. Но в данном кратком обзоре мы назвали наиболее известных, в ассортимент продукции которых входят каютные решения.
Недельная чартерная ставка яхты от Northrop and Johnson составит от $680 тысяч. (далее…)
Это новая флагманская модель линейки GTX от Pershing. (далее…)
Яхта отличается характерной носовой частью, открытой кормой и специально разработанной конфигурацией. (далее…)
Seasar будет построен из стали и алюминия с корпусом быстрого водоизмещения. (далее…)
Итальянский производитель поделился планами на 2023 год. (далее…)
Дизайн и морская архитектура были полностью завершены специалистами Damen Yachting. (далее…)